YogourtNoWay Forums

[Pat Hajuin]

Ils ont l'air supers ces nouveaux scoots .

BMW C600 Sport et C650 GT

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WELCOME TO MODERN MOVEMENT.

Les voilà enfin dévoilés ! Baptisés C 600 Sport et C 650 GT, les maxi-scooters BMW sportif et grand tourisme sont enfin dévoilés à l’occasion d’EICMA à Milan. Ils partagent la même partie-cycle et la même motorisation (bicylindre de 647 cm3 offrant 60 ch à 7500 tr/min) mais se distinguent l’un de l’autre par leur design, leur position de conduite, leur protection et leur capacité de chargement très différents !

Côté pratique, le C 600 Sport et le C 650 GT se distinguent particulièrement: verrouillage centralisé de tous les compartiments de rangement, frein de parking automatique couplé à la béquille latérale, pare-brise réglable (électrique sur le GT) et enfin la possibilité de loger 2 casques intégral dans l’espace sous la selle (système Flexcase en avant première mondiale et de série sur le Sport).

Sur le plan de la partie-cycle, les ingénieurs de BMW Motorrad ont déployé tout leur savoir-faire pour proposer des scooters avec une tenue de route comparable à celle des motos de la gamme: stabilité à haute vitesse et agilité dans la jungle urbaine ! Pionniers dans le domaine de la sécurité, C 600 Sport et C 650 GT seront tous deux dotés de l’ABS BMW Motorrad de série !

Il sera bien entendu possible de personnaliser son C 600 Sport ou son C 650 GT grâce au pack d’options « HighLine » et à de nombreux accessoires spécifiques.Le pack d’options « HighLine » proposera en effet poignées et selles chauffantes réglables, contrôle de la pression des pneumatiques RDC, clignotants à LED (de série sur le GT) et l’éclairage diurne à LED. Côté accessoires, la gamme Urban Mobility est particulièrement vaste et vous permettra de personnaliser votre maxi-scooter BMW, que ce soit pour augmenter son confort ou modifier son look: différents modèles de selle, tabliers, topcase, bagagerie, dosseret passager mais aussi kit chrome, système antivol, pare-brise teinté ou non, sport ou confort, système de navigation GPS mais aussi silencieux Sport titane/carbone Akrapovic !

Si leur tarif respectif définitif n »est pas encore fixé, il sera très concurrentiel !

Source : http://bmwmotorrad-actu.fr

L'article d'origine avec de nombreuses photos

[Mister T]

Interressant, mon troisième Majesty 400 Yam, arrivant sur un kilométrage important, voici enfin, peut être une bonne alternative aux Burgman, Silverwing et autre GP800.

Rien ne me convient et je suis prêt à reprendre un quatrième Maj400. Donc mon conc Yam devra attendre un peu que je teste le BM Good news

Merci pour l'info

Américalement

[arvernix]

C'est vrai qu'il ont l'air sympa, il faut aussi voir le prix de vente dit 'concurrentiel"; on connait BMW

[Philip24]

Honda Intégra :



je peux aller vômir siouplé....????

[Pat Hajuin]

Ils ressemblent de + en + à des motos ces scooters.
Visiblement le marché des scoots explose. On va etre de + en + nombreux sur la route également.

[RED]

Ils sont rigolo ces scooters, il y en a même un qui ressemble à une mini Goldwing où à une Pan-eurochose ...

Moi j'ai un faible (malgré ma sympathie pour le Club 59) pour le Scoot Italien.....

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Pas sportif, pas de trucs réglables, pas ou peu de frein, personnalisable à souhait, et charmant...

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Ok je sors

[RED]

Z'avez vu le nouveau scooter de JLO

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La porte était entrouverte, je re-

[arvernix]

Je suis comme toi, pour moi le scooter c'est un truc italien avec des roues de la taille d'une pizza, avec trois vitesses au guidon et pratiquement pas de frein

[Mister T]

Oui, mais quand tu fais 25000Km par an en région parisienne et que tu n'as pas de voiture, tu es quasi obligé de passer par le scooter du lundi au vendredi. Le WE c'est Triumph América, of course .

Me plait bien aussi le honda. Parait pratique comme la Deauville sans les inconvénients.

Cela faisait au moins 2 ans que je n'avais pas regardé le marché du scoot.....Ouaah y'a du nouveau. Merci les gars

Bon je file au boulot.... en scoot

Américalement

[Duxford]

Y'a ça aussi sur le marché du scout....

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