YogourtNoWay Forums

[Pat Hajuin]

Je suis allé ce matin chez mon concessionnaire pour un réglage de carto et il y avait une Speedmaster et une America modèles 2010.

Je viens juste de m'apercevoir que le compteur de vitesse a été changé : c'est maintenant un compteur électronique un peut plus petit que l'ancien modèle.

Perso je préfère la bonne grosse gamelle des anciens modèles
Les tofs sont pourrites, je les ai shooté avec mon aillefoune (j'avais rien d'autre sous la main)

Et en plus, ils veulent nous faire croire que nos motos montent à plus de 200 km/h
(le gars que j'ai croisé hier à Saint Maixent a monté sa Speedmaster à 180 km/h sans pare brise )

[ptpapanoel]

Moi j'm mon compteur 2010 ,je ne connais que celui là ...c ma première grosse cylindrée et triumph de sur plus
Je viens de faire 1200Km de rodage en 2 semaines (je passe chez le concessionnaire la semaine prochaine pour le 1 entretient)
je le trouves pratique,compteur ,horloge et 2 compteur journaliers pour les grosse ballade avec plusieurs plein d'essence

[Pat Hajuin]

Moi j'm mon compteur 2010 ,je ne connais que celui là ...c ma première grosse cylindrée et triumph de sur plus
Je viens de faire 1200Km de rodage en 2 semaines (je passe chez le concessionnaire la semaine prochaine pour le 1 entretient)
je le trouves pratique,compteur ,horloge et 2 compteur journaliers pour les grosse ballade avec plusieurs plein d'essence

Y'a le témoin de point mort ? et les vitesses ?

[ptpapanoel]

non

[Pat Hajuin]

Fuck !

Ils auraient pu le faire complet tant qu'à changer.

[christian f]

C'est vrai que je trouve le vieux compteur plus vintage.

J'avoue avoir grimpé à 160 avec grand pare-brise et grosses sacoches.
J'ai pas insisté, mais ça pouvait grimper encore.
je suis pas un fan de vitesse, c'était juste pour voir.
En fait, ça grimpe facile à 150, puis après il faut du temps.

Christian

[ptpapanoel]

Wouai c vrai, surtout que je recherche souvent la 6°...et là je me dis qu'il n'a pas de 6° espèce de couillon
Il y a un témoin pour la réserve essence et un pour problème moteur
Pour le point mort il est sur le réservoir comme les autres

[Pat Hajuin]

Wouai c vrai, surtout que je recherche souvent la 6°...et là je me dis qu'il n'a pas de 6° espèce de couillon
Il y a un témoin pour la réserve essence et un pour problème moteur
Pour le point mort il est sur le réservoir comme les autres

Pour la 6eme, tu sais quoi faire : Remplacement du pignon de sortie de boîte