YogourtNoWay Forums

[Mister T]

Bonjour,

Quel est, d'aprés vous, les meilleures pneu pour l'America/speedmaster?
Lasertec, BT45, autre.
Vos avis sur la tenue de route, la longévité, le confort et bien sur le prix.

Cordialement

[daniel]

je viens de changer le metzeler avant qui avait 20000 KMS pour un michelin et c'est le pied, la tenue de route est bonne, j'aborde les virages sans engager de l'avant et la direction est precise . les guidonnages ont disparus, que du bonheur

[Mister T]

Bonsoir,

Merci pour cette réponse. Mais de quel Michelin s'agit'il ?? Commander, Pilot Activ..... ??

Cordialement

Christian

[Pat Hajuin]

Moi je ne pourrais pas te renseigner, j'ai voulu changer aussi de marque mais mon concessionnaire m'a recommandé de remettre un Metzeler.

Le premier n'a fait que 10 000 km. Je trouvais que ce n'était pas beaucoup mais il m'a dit que c'était une usure normale "pour un gars qui doit rouler quand même ... "

[daniel]

c'est un michelin pilot activ 110/90 à 110 e (prix concess), pour pat hajuin c'est bizarre l'usure à 10000, je confirme à nouveau que le mien avait 20000 et entre le metzeler et le michelin y'a pas photo, quel prix pour un metzeler en concess ??

[Pat Hajuin]

quel prix pour un metzeler en concess ??

192 euros avec le montage. (110/90-18 Metzeler Lasertech)

[Mister T]

Bonsoir,

Mon Metze avant à 12000 km et il est a fleur du témoin d'usure.

Christian

[daniel]

metzeler à 192 pour michelin à 110 e on voit pourquoi ton concess te la proposer, quel bande de voyous ces concess

[Pat Hajuin]

metzeler à 192 pour michelin à 110 e on voit pourquoi ton concess te la proposer, quel bande de voyous ces concess

C'est clair !
Mais c'est la dernière fois qu'il me fait le coup, car je les pensais super mais à chaque fois que j'ai amené ma moto je l'ai toujours récupéré avec un nouveau probleme. (J'aime pas trop qu'on me prenne pour un con)

une fois Ils m'ont pété le cache en plastique qui se trouve autour de la clé de contact
une autre fois, ils m'ont perdu les billes qui verrouillent les cale-pieds
une autre fois ils avaient recouvert ma moto de camboui (pour eux, c'était normal , fallait graisser la moto)
et la dernière fois à la révision, ils ont du frotter parce que j'ai une sacoche qui était rayée. (au prix ou ça coûte !)

Bref, pour moi, c'est terminé.

[daniel]

trop fort le coup du cambouis pour graisser la moto, Pat tu devrais nous donner le nom de ton concess pour que surtout on l'evite quant on passe dans ton coin et pour moi c'est important, je suis pas loin
je dis pas que moto move à limoges est super mais ils m'ont fait du bon boulot et le chef mecano aime la mecanique triumph et ne rigole pas quant il voit l'america
par contre les sacoches triumph en cuir ont un gros defaut: la sangle cavaliere est fixée aux sacoches par des rivets emboutis de merde, resultat tous les rivets ont sautés et j'ai refait une fixation boulons inox dia 6 et là ça tient, 440 E quand meme la paire de sacoches