YogourtNoWay Forums

[GoOd's boy]

J'avais ouvert ce post il y a pas mal de temps.

Voici un compte rendu actualisé

Ce WE, j'ai fait monter un Exedra G546 en remplacement de mon Metzeler, inusable et qui avoisiné les 27 000km. Je suis sûr qu'il pouvait faire encore 6 à 7 000 km en plus. Mais j'en avais mare et puis il commençait à devenir carré.

J'ai fait remplacer le BT45 de l'avant par un autre BT 45. J'ai été trés satisfait de ce pneu, il aurait pu tenir encore 5 000 km, mais bon, j'étais dans la dépense, alors .

Petite précision, j'ai fait monter la dimension du Speedmaster en 110/80 au lieu de 110/90. Le pneu est un peu plus bas et je devrais gagner en maniabilité. Je vous dirais tout ça aprés quelques, plus ou moins long, roulage .

Et puis changement des 2 roulements AV qui commençaient à grogner >>> 2 x 9€90

Total de la dépense 250€ tout compris chez M...E...

Américalement

Salut Cricman !

Tes pneumatiques m'interessent tu les as trouvé ou ?

Amitiés.

[Mister T]

Hello Fred,

Moto Expert Saint Ouen l'Aumône. Mais Bridgestone est une marque mondialement connue , tu devrais trouver ça dans n'importe quel bon garage.

Le prix de 250€ est en promo, il y avait un WE porte ouverte et la TVA était offerte. Enlève le prix des roulements et rajoute 19.6% ça fait grosso modo, en prix normal 275€ le train complet, équilibré et monté .

Américalement

[GoOd's boy]

Bilan du changement de pneumatiques chez Ozoir Moto (Honda ) :

Pneu avant Pilot Activ Michelin 110/880-18 > 103.70€
Montage equilibrage > 16.72€
Pneu AR 170/80-15 Michelin Commander II > 144.50€
Montage équilibrage 20.90€

A savoir que le mécano a téléphoné directement chez Michelin pour savoir quel serait les pneux les mieux adaptés à cette bécane, ce qui à la base n'est pas évident parait-il
Ceci dit merci à Honda pour l'accueil et la prestation, qui plus qu'ils sont à 3mn du boulot et qu'en celà, j'économise 50 bornes AR pour le concess Triumph le plus proche, ce qui n'est pas négligeable quand même

[arvernix]

Est ce que ça accroche mieux
Tu es équipé en tubeless ou tube type

[arvernix]

A savoir que le mécano a téléphoné directement chez Michelin pour savoir quel serait les pneux les mieux adaptés à cette bécane, ce qui à la base n'est pas évident parait-il
Ceci dit merci à Honda pour l'accueil et la prestation, qui plus qu'ils sont à 3mn du boulot et qu'en celà, j'économise 50 bornes AR pour le concess Triumph le plus proche, ce qui n'est pas négligeable quand même

J'ai moi aussi demandé directement chez Michelin pour savoir quelles étaient leur préconisation entre le Pilot activ et le Pilot road 3 avec des pneus tube type : leur service consommateur est rapide; voici leur réponse

Le 20/02/2012

Demande N° 1-495230922

Bonjour,

Suite à votre demande du 19/02/2012, la seule monte que nous préconisons pour la Triumph Bonneville America est la suivante:

- avant: 110/80 - 18 M/C 58V PILOT ACTIV F TL/TT

- arrière: 170/80 B15 M/C 77H COMMANDER II R TL/TT

Le Pilot Road 3 n'est prévu pour cette moto.

Cordialement.

Service Consommateurs 2 Roues Michelin
Z.I du Brezet, rue Cugnot, Bat. D.C.F 3
63040 CLERMONT FERRAND Cedex 09
T° 0 811 900 023

Si quelqu'un est intéressé par l'adresse mail de ce service, je lui la communiquerai par mp pour éviter les spasmes

Donc je vais changer mon merdzeller à la prochaine révision de la bécane.

[hugonord]

Bilan du changement de pneumatiques chez Ozoir Moto (Honda ) :

Pneu avant Pilot Activ Michelin 110/880-18 > 103.70€
Montage equilibrage > 16.72€
Pneu AR 170/80-15 Michelin Commander II > 144.50€
Montage équilibrage 20.90€

A savoir que le mécano a téléphoné directement chez Michelin pour savoir quel serait les pneux les mieux adaptés à cette bécane, ce qui à la base n'est pas évident parait-il
Ceci dit merci à Honda pour l'accueil et la prestation, qui plus qu'ils sont à 3mn du boulot et qu'en celà, j'économise 50 bornes AR pour le concess Triumph le plus proche, ce qui n'est pas négligeable quand même

Une ch'tite question bête : quelque soit la marque (sauf pour la monte standard), j'ai remarqué que les modèles etaient souvent différents pour l'AV et l'AR, il y a une raison ? pourquoi (dans l'exemple des Michelins), ne pas prendre des commander pour l'AV aussi ?

[arvernix]

Il y a certaines tailles de pneus qui ne se font pas en tube type ou tubeless et vice et versa

[hugonord]

Salut à tous,
Ayest, Alleluia ! la belle est enfin "at home" depuis vendredi !
J'en profite pour apporter ma petite contribution à la discussion des "peuneus" :
Compte tenu du très mauvais apriori que j'ai sur ces gommes, (dans le forum, les avis sur les metzelzer ne laissent pas beaucoup la place au doute...), et de vos différents avis, j'ai vérifié les pressions et "accéléré" un peu le rodage, disons plutôt le "déparaphinage", en passant un coup de papier de verre grain 120 sur les gommes.

Petite précision : mon América est un modèle 2011, livrée avec des Metzeler Marathon (ME880).
Pour ce pneu, les pressions recommandées dans le manuel sont de :
América : avant : 2 bar - arrière : 2,9 bar
Speedmaster : avant : 2,5 bar - arrière : 2,9 bar

Après vérification il y avait : 2,5 a l'avant 3,0 à l'arrière (bon, 100 gr en + à l'arrière ça ne doit pas se sentir de trop mais 500 gr de + à l'avant... )
D'après vous les bonnes pressions seraient de 2.5 à l'arrière et 2.2 à l'avant. Je pense qu'il s'agit des pressions pour les Mezteler Lasertec et non pour les Marathon.

Quoiqu'il en soit, pour l'instant je reste avec 2 AV et 2,9 AR sur les "fameux" marathon , j'ai peu roulé :100 bornes sur route sèche, c'est trop peu pour se faire une idée définitive évidement mais pour l'instant, ça va... plutôt bien pas le sentiment d'accroche que j'avais avec des Michelins sur ma DL mais la moto est tellement différente...je vous en dirais plus au fil des km.

[arvernix]

J'ai 2.2 à l'avant sur le Merdzeller et 2.5 à l'arrière sur le Dunlop; ça tiens relativement bien sur le sec; par contre sur la flotte l'avant cherche un peu la route, je parle pas des rond-points ni des passages sur les bandes blanches des passages cloutés.

[hugonord]

Ayest j'ai craqué ! bon je conduis peut être comme un poireau certes, mais marre de serrer les fesses à chaque rond point et virage, c'est sur ça vient bien du truc entre la selle et le guidon, mais le prix du train par rapport au prix de la chute... d'autant que j'ai déjà bien donné l'année passée !
Alors profitant d'une promo chez Dafy avec montage /équilibrage offert, j'ai changé pour de magnifiques Michelins Commander II (important le "2" ! )
Je les trouve sympas sur l'América :
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Ay_0HKgR8Z207JDCPK_jM9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Qazsn1FNVZRBvlYDDpgxRtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Je suis revenu sous la pluie, mais je n'ai pas roulé assez pour donner un avis, si j'ai eu moins peur c'est dans la tete pour sur car avec des pneus neufs pas rodés...
A plus pour un retour plus détaillé, dès que j'aurais roulé un peu.
Ils semblent plus tendres que les metzeller bien qu'ils soient donnés pour durer longtemps... à voir... mais perso la durée je m'en moque je préfère la sécurité, si j'avais trouvé des gommes tendres comme sur les sportives, je les auraient montées (même si c'est un non sens !) eh oui n'est pas parano qui veut
Ah j'oubliais, les pressions : 2,7 AR et 2,3 AV