Voici un accessoire bien utile pour votre America ou Speedmaster : La montre de guidon Highway Hawk
Ben oui ! Vous le savez bien ! Essayez donc de regarder votre montre quand vous avez mis les gants de cuir, le blouson de cuir et éventuellement la tenue de pluie par dessus ! (si si, chez vous il pleut tout le temps !)
Donc, aujourd'hui j'ai reçu le colis. La montre est assez lourde, la finition est sympa : ça fait pas toc du tout. Elle existe avec cadran blanc ou noir, la mienne est blanche (couleur du compteur de l'America)
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les pièces en acier chromé sont épaisses. La fixation est aisée : 2 vis 6 pans dans la partie inférieure.
Avant de monter la montre sur le guidon, il faut tout d'abord la mettre à l'heure et, pour ma part, changer la pile. Ben, oui, la montre est livrée avec une pile bouton de rechange. Heureusement car celle qui est installée dans la montre ne fonctionne plus. (ça commence bien).
Première chose à faire : désolidariser les 2 parties du chassis en retirant les vis à l'aide d'une clef 6 pans.
Ensuite, il faut retirer la montre du chassis (pièce de gauche dans l'image ci-dessus). Pour cela, poussez-la avec le pouce pour la déboîter. Il faut y aller, c'est ajusté serré.
Voici la montre sortie de son chassis :
Retournez-la puis dévissez le capot à l'aide d'un tournevis fin, en faisant attention à ne pas la rayer.
Vour remarquerez, qu'il y a une bande de plastique autour de la montre. C'est elle qui bloque la montre dans le chassis. faites attention à ne pas la déteriorer en dévissant le capot de la montre.
Maintenant que le capot est dévissé, vous pouvez remplacer la pile bouton. Allez-y molo, les pièces sont assez fines.
Une fois que la montre a été remplacée, il faut maintenant régler l'heure.
Toujours avec votre tournevis fin, soulevez délicatement la bande de plastique pour faire apparaitre le bouton de réglage de la montre. Réglez l'heure puis repositionnez délicatement la bande .
Revissez ensuite le capot en faisant trés attention à ne pas foirer le filetage et à ne pas coincer le joint torique, sans cela votre montre ne sera plus étanche.
Revisser le capot est assez délicat. Le mieux : posez deux doigts à plat sur le capot et faites le pivoter jusquà ce que vous soyez sûr que le filetage ait bien pris. Bloquez le ensuite à l'aide du tournevis fin. Remboîtez ensuite la montre dans son chassis en l'orientant perpendiculairement à l'axe du passage du guidon.
J'ai monté la mienne entre les deux paliers du guidon.
Pour que ce soit plus facile, montez la à l'envers sans serrer les vis à fond comme le montre l'image ci-dessous
Faites-la pivoter ensuite puis serrez fermement les vis avec une clef 6 pans.
Bon, ça a de la gueule ... mais ... car il y a un mais !
En fait, il y a plusieurs petites choses qui font que ce n'est pas La montre Top de Top.
Je m'explique :
- Le changement de pile nécessite la dépose et le démontage de la montre. C'est assez délicat, comme vous l'avez vu.
- Lors du passage à l'heure été/hiver, on va avoir droit à un redémontage de la montre. (Zut! j'aurai dû y penser avant)
- Il n'y a pas d'éclairage (re-Zut ! pareil)
Donc, c'est une montre de guidon, bien finie et qui ne fera pas tache sur votre America, mais elle est quand même assez chère et le réglage ou changement de pile est pénible. Sans compter qu'à chaque fois que vous la démonterez, il y aura toujours le risque de déchirer la bande plastique ou de pincer le joint torique du capot. Et je ne parle pas des inévitables rayures que vous ferez avec votre Opinel. (Un tournevis fin, je vous ai dit ! et Délicatement !!!)
Perso, je l'ai achetée en ligne chez Ixtem Moto. Livraison rapide. Suivi de commande nickel. Rien à dire.
La Montre de guidon Highway Hawk - (Chez Ixtem Moto)
Prix : 61,15 euros
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Pat Hajuin.
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