Non pas que ce soit une opération extrêmement compliquée, mais la question a déjà été posée dans le forum technique, donc comme ma batterie était à plat ce matin et que la moto n'a pas voulu démarrer (cette salope), je l'ai donc déposée pour la mettre en charge et en même temps j'ai pris quelques photos pour vous montrer la marche à suivre..
Ci dessus : la batterie est visible côté gauche (côté conducteur) de la moto
La manip est trés facile :
Dévisser la vis qui se trouve en dessous de la grille au moyen d'une clé hallen de 5mm
Soulever la grille pour la déboîter.
Dévisser ensuite le cache en plastoc toujours avec la clé hallen de 5 mm, puis retirer le cache. Attention, le cache est également tenu à droite par un ergot en plastique qui s'emboîte dans un silent-bloc en caoutchouc (comme le cache en plastique côté droit). Ne tirez pas comme un bourrin pour ne pas casser l'ergot!
Dévisser ensuite la patte de fixation de la batterie. Cette fois-ci, il faudra utiliser une clé Torx. La taille n'est pas marquée sur celle que j'ai utilisé mais elle est sensiblement du même diamètre que la clé hallen de 5mm.
Débrancher ensuite la batterie en commençant par la borne négative (-) , puis ensuite la borne positive (+)
Retirez ensuite la batterie.
Pour le remontage :
Là , c'est facile, il suffit de lire cette page de bas en haut et de refaire les manips en sens inverse. 
La manip est la même que vous ayez une EFI ou une carbu.
Pat Hajuin.
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